新闻动态
首页 > 新闻动态 > 查看文章

汽车零配件维权:充斥假冒产品 权益保护举步维艰

发布人:河南配资    发布时间:2016-2-18 12:14:22

  汽车零配件维权的喜与忧
  五大沉疴难除汽车消费维权伤痕累累
  刘俊晶
  2015年被定义为汽车后市场格局重构的元年,这其中,4S店的“垄断性”经营生态正在被打破,“同质零配件”在流通领域中开始逐渐试行。尽管利好重重,但不管是汽车产业链最上端的零部件召回频发,还是处于产业链尾端的零配件售后维修环节权益保护的举步维艰,一场围绕汽车零配件的喜忧戏码无奈而又真实地上演着。
  公开数据显示,2015年我国汽车召回数量达历年最高,截止到当年12月18日,共有76家企业开展了226次召回,涉及缺陷汽车554.85万辆。这其中,零部件生产提供商原因造成汽车大面积召回呈上升趋势,包括引发全球关注的高田“气囊门”以及联合汽车电子有限公司生产的燃油泵产品缺陷,这两起零部件缺陷原因均造成了多品牌大面积召回。
  关于零配件维权的风波已经成为汽车后市场最难破除的难题之一。尽管经历了对于我国在售汽车的“零整比”(一辆车配件价格之和与整车销售价格的比值)史无前例的调整,但在汽车售后零配件维修领域仍存在整体质量不高、价格不透明等混乱和不够规范化的问题。
  汽车已进入后服务时代,但汽车维修明显跟不上汽车高速发展的步伐,一方面从零部件厂家到修理厂中间环节充斥着假冒伪劣产品,另一方面维修环节对于零配件的“猫腻”太多。此外,目前汽车流通配件的真实性很难界定,各种非正常流通的配件鱼龙混杂。”尽管政策正已经有所考虑和规范,但是落地效果并不好。

媒体合作:河北配资 山东配资 辽宁配资 黑龙江配资 吉林配资 甘肃配资 青海配资 河南配资 | 集团网站 | 免责声明 | 网站地图 | 联系我们

客户服务热线:86-0719-8667587 ©2011 河南配资 版权所有 备案号:鄂ICP备11003308号-2

网络经济主体信息